В Витебске появится памятник авиаторам 339-го ВТАП
23 июня, накануне Дня города, в Витебске откроют памятник 339-му Военно-транспортному авиационному полку, который базировался в нашем городе.
В родной город вернется Ил-76, покинувший Витебск 30 июля 1996 года. Правда, теперь он будет из благородной бронзы, а не из “крылатого” металла — алюминия. Скульптурную композицию с вылетающим из облаков самолетом создали наши известные скульпторы –Александр Гвоздиков и Иван Казак.
Как сообщил «ННВ» председатель Союза офицеров полка Иван Новичков, идея увековечить память однополчан возникла пять лет назад у подполковника Александра Кривенко. Его поддержало собрание ветеранов полка, а воплощением задумки занялся полковник запаса Михаил Комарчук. Деньги на памятник собирали ветераны части и члены их семей. На сегодняшний день сумма пожертвований достигла 100 миллионов рублей. Не оставил авиаторов без помощи и город.
Памятник будет выполнен в виде стелы, вверху которой разместится скульптурное изображение самолета Ил-76, вылетающего из облаков. Чуть ниже — орден Суворова, а под ними – склоненное знамя с надписью: «Авиаторам 339-го Военно-транспортного авиационного ордена Суворова III степени полка 3-й гвардейской Военно-транспортной авиационной дивизии». На левой грани стелы будут упомянуты части обеспечения — 124-й отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения и 472-й отдельный батальон связи и радиотехнического обеспечения. На правой грани будут перечислены Герои Советского Союза —Журавлев В. А., Богомазов Г.И, Никитин А.П., а также Герои Российской Федерации — Сомов С.А., Хайрулин Г.Г., служившие в полку.
Памятник будет установлен на углу улиц Гагарина и Журжевской, там сейчас сооружается стела. Сама скульптура отлита в Минске в ООО «Литейный двор», в течение недели ее должны доставить в Витебск.
339-й полк был сформирован как бомбардировочный в 1944 году на Украине. 9 мая 1947 года полк вошел в состав 3-й гвардейской авиационной транспортной Смоленской орденов Суворова и Кутузова дивизии и передислоцировался на аэродром Витебск-Северный. Неся военную службу, витебские авиаторы участвовали в гуманитарных акциях. Так, в 1970 году, совершив перелет дальностью 17 000 километров, они доставили помощь в пострадавшее от землетрясения Перу. С 1979 года полк воевал в Афганистане, доставляя наших десантников, технику, другие грузы за горы Гиндукуша. В 1989 году самолеты из Витебска снова в числе первых доставили грузы пострадавшим от землетрясения — теперь уже в Армению. В 1996 году после распада СССР полк был расформирован. Последний самолет Ил-76МД покинул аэродром Витебск-Северный 30 июля 1996 года навсегда. Самолетный парк полка вошел в состав «Трансавиаэкспорт» и был перебазирован в Минск.
На Старо-Семеновском кладбище Витебска есть несколько захоронений летчиков 339-го ВТАП, погибших в авиакатастрофах. В основном это очень скромные бетонные обелиски-пирамидки. Чуть более заметный мемориал – у экипажа Ил-76, разбившегося под деревней Горяны 23 ноября 1979 года: на черном граните смонтированы скульптурные портреты летчиков.
Общественная организация «Союз офицеров 339 Ордена Суворова Военно-транспортного авиационного полка» приглашает однополчан, друзей и всех неравнодушных людей, кто помнит славную историю полка, на открытие памятного знака в День города — 23 июня 2012 года в 11.00 по минскому времени. От вокзала к месту установки можно добраться на автобусе №26.
Использованы фото и рендеры с сайта vtap339.ucoz.ru.
Чытайце яшчэ
35 каментарыяў
Каментаваць
Вы павінны увайсці каб каментаваць.
11/Чэрвень/2012 у 8:37
А я, дурак, почему-то до сих пор считаю, что День города -- 26 июня…
P.S. F почему бы памятник авиаторам не установить в районе “Кольца Авиаторов”? Правда, в народе оно больше известно как “Вороновское кольцо”.
11/Чэрвень/2012 у 9:11 1
Cool&Gun пісаў:
26 июня, но праздновать начинают заранее. В прошлом году -- 25-го.
11/Чэрвень/2012 у 9:15 2
Мда. Похоже на открытый рот с зубами.
11/Чэрвень/2012 у 9:59 3
памятник это именно то, что нужно улице Гагарина…с остальным там полный порядок…а, нет….фонтана не хватает…
11/Чэрвень/2012 у 10:04 4
Увековечат ещё одно упоминание палача нашего народа, владельца тысяч крепостных душ на Беларуси -- суки Суворова…. Хоть ит косвенно (в качестве названия ордена) то всё же. Народ без гордости… Увековечивает имена своих поработителей
11/Чэрвень/2012 у 15:49 5
А я служил в отряде А-50 (элита ВВС), который также базировался на аэродроме 339 втап в Журжево, и который в 1995 году (после распада СССР) как российская боевая единица был перебазирован в Россию. Предлагаю увековечить и память нашего авиационного отряда. А-50-это сверхсекретный самолёт, прототип американского “АВАКС”.
11/Чэрвень/2012 у 17:21 6
правільна будзе 339-ы полк ВТА ВВС, і гэта помнік, грошы на які сабралі ветэраны палка
11/Чэрвень/2012 у 19:13 7
А на памятнике не будет указано, что в этом полку небезызвестный Виктор Бут проходил службу?
11/Чэрвень/2012 у 20:12 8
И денюх он дал?
11/Чэрвень/2012 у 23:17 9
Про Бута с языка сняли. Пусть бы он и давал на памятник грошы, а не ” не оставил авиаторов без помощи и город”. Чай не свое оружие впаривал. А город за это заклеймил бы позором американскую военщину и послал бы ему телеграмму поддержки. Или факс. Или смс. Или е-мейл. И назвали бы в его честь пионерский отряд в шкловском районе.
12/Чэрвень/2012 у 9:24 10
Forestor пісаў:
Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50. Принят на вооружение в 1985 году.
Боинг E-3 «Сентри» (англ. Boeing E-3 Sentry) — американский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Первый полёт совершил 31 октября 1975 года.
я ни понял…кто чей прототип?
12/Чэрвень/2012 у 9:54 11
95@ Сесицкий Сергей:
Да, согласен американцы первыми создали свой “АВАКС”, но СССР был первым в создании самолёта с вращающимся обтекателем антенны (в форме гриба)-это самолёт дальней морской разведки (комплекс “Лиана”) на базе самолёта ТУ-95 (или ТУ-126).
12/Чэрвень/2012 у 10:37 12
Forestor пісаў:
форма гриба это главное в РЭР…:mrgreen:
12/Чэрвень/2012 у 11:32 13
Чё язвить-то? Там 90% сборов от частных лиц, причастных к части. Люди лет 5 собирали и слава богу, что у вас не спросили как им именоваться и что нужно улице Гагарина. “Патриоты”, блин…
12/Чэрвень/2012 у 11:59 14
а надо бы 100 проц от частных лиц…а городской бюджет нехай дорогами и детсадами занимается…
12/Чэрвень/2012 у 12:48 15
Магеллан пісаў:
т.е. вы считаете, что если бы ЧАСТНЫЕ лица скинулись на памятник Гитлеру (5 лет собирали), то ни у кого не должны спрашивать? Да, пример несколько утрированный, но всёж от упоминания Суворова у многих сравнительные ассоциации только с Адольфом.
12/Чэрвень/2012 у 13:29 16
Это еще что за фейк
12/Чэрвень/2012 у 13:31 17
Комментарии некоторых форумчан навеивают явную мысль, что они зацепили в своё время Высшую партшколу и успели поработать инструкторами в горкоме партии. Эта когорта тоже могла выступать в любой аудитории, на любую тему, потому что можно было не разбираясь ни в с/х, ни в производстве, ни в армейской службе “съехать” на острейшие темы мировой политики и со 100% успехом доказать прямую связь между заключением Н. Манделы и неурожаем в Рудаково.
12/Чэрвень/2012 у 14:45 18
@ Litvin:
Интересно куда вас унесёт воображение от такого исторического наименования одной из бывших частей на Дальнем востоке: “930 Комсомольский Трансильванский Краснознамёнский военно-транспортный авиационный полк”. не иначе,как к Брэму Стокеру.
12/Чэрвень/2012 у 15:18 19
Но это же лучше, нежели к Владу Цепешу )))
Не обязательно увековечивать некоторые "исторические" наименования
12/Чэрвень/2012 у 16:05 20
Litvin пісаў:
…..мало того, -- некоторые категорически не обязательно!
12/Чэрвень/2012 у 18:09 21
Советская отрыжка это, а не памятник.
12/Чэрвень/2012 у 19:10 22
Так я повторю вопрос,
что за фейк???!!!
12/Чэрвень/2012 у 19:52 23
Um.Ko пісаў:
В каком контексте?
12/Чэрвень/2012 у 19:55 24
@ Kazimierz:
Абсолютно согласен. Но менять по ходу пьесы -- глупость полнейшая. Тем более все эти иторические почетные наименования уходят корнями в ВОВ. А для особо ретивых советую окрыть ветку: “Переименовать Сталинградскую битву в Battle!!!”. Аргументов пригвоздить тирана завались. Или там “Переименовать монголо-татарское иго!!!” Тем более, что татары давно об этом просят. Да и с монголами, вроде, как нормально. Только, слава богу, все это ни к чему не приведёт, разве, что к очередной порции псевдо политического флуда, ни к чему и не о чём.( некоторые любят на всех ветках блеснуть эрудицией в этом напрвлении)
12/Чэрвень/2012 у 20:08 25
Магеллан пісаў:
Не все они почётные. И никто не просит переименовывать, можно просто некоторые одиозные символы не упоминать и не выпячивать
12/Чэрвень/2012 у 21:25 26
В 12:48 и 20:08 не я пишу
у кого руки чешутся
12/Чэрвень/2012 у 21:27 27
От Um.Ko настоящего для Um.Ko ненастоящего:
покажитесь гражданин,
или стыдно
13/Чэрвень/2012 у 12:12 28
Ой, таки это я и есть. Или моя Сара мине помогаит?
13/Чэрвень/2012 у 16:13 29
Магеллан пісаў:
…..а с этим И Я абсолютно согласен!
13/Чэрвень/2012 у 18:44 30
Ну и сука же ты фейк
13/Чэрвень/2012 у 18:51 31
Да еще к тому же тоооооооолстееееенный тролль. Просто ТРОЛЛИЩЕ!
13/Чэрвень/2012 у 21:17 32
13/Чэрвень/2012 у 21:18 33
т.е. кобель, а не сука
26/Чэрвень/2012 у 18:37 34
@ Сесицкий Сергей:
Дело ведь не в том, что надо улице, а в простейшей памяти. Мне вот лично это всё родное -- сразу вспоминается детство, гул самолётов, как папа убегал по тревоге …. Большие, белые, красивые самолёты… А теперь что? аэродром разобран, плиты проданы. Осталась одна полосочка, как память, на которой гоняют стритрейсеры