Российские туристы паркуются на велодорожке в Полоцке, устроенной на деньги ЕС

С наступлением теплой погоды многие жители Полоцка выбрались на велопрогулки, но их ожидал неприятный сюрприз — открытая в сентябре 2017 года велодорожка оказалась заставлена автомобилями.
Российские туристы паркуются на велодорожке в Полоцке, устроенной на деньги ЕС. Фото vk.com/zhalobapolotsk

Негодующие сообщения владельцев велосипедов появились в сообществе «ЖАЛОБА | Полоцк и Новополоцк», они опубликованы 29 апреля и 1 мая. «Когда плевать на всех и паркуешься на велодорожке, а велосипедистам приходится выезжать на проезжую часть» и «Решил покататься на велосипеде но не получилось» озаглавили они свои публикации.

Российские туристы паркуются на велодорожке в Полоцке, устроенной на деньги ЕС. Фото vk.com/zhalobapolotsk

Полоцкую велодорожку торжественно открыли 17 сентября во время городских праздников. Средства на ее устройство — 40 000 евро — были выделены Европейским союзом.

В Полоцке начали демонтаж ограждения недавно открытой велодорожки. Фото Алексея Буховецкого

Этих денег полоцким властям хватило на то, чтобы нанести разметку на часть проезжей части, выделенной велосипедистам и оградить ее полусферами для безопасности. Впрочем, через месяц после торжеств сферы, разделявшие полосы для автомобилей и велосипедистов, убрали и увезли.

В Полоцке начали демонтаж ограждения недавно открытой велодорожки. Фото Алексея Буховецкого

Многие автомобилисты недовольны сокращением ширины проезжей части, и теперь им ничего не мешает использовать велодорожку под свои нужды. При этом, как видно из фотографий, на ней паркуются не только россияне, которые, возможно, не понимают белорусскую разметку, но и местные жители, прекрасно осведомленные о дорожке и отечественных Правилах дорожного движения.

Российские туристы паркуются на велодорожке в Полоцке, устроенной на деньги ЕС. Фото vk.com/zhalobapolotsk

Напомним, что в Беларуси принята концепция развития велосипедного движения, ее положения сводятся к тому, что белорусы в итоге станут гораздо чаще использовать велосипеды для поездок. Так, предполагается, что доля велосипедистов к 2030 году в городах с численностью населения 50 000 человек и более вырастет до 8-10%, с меньшей численностью и в поселках городского типа — до 15-20%, а в сельской местности — свыше 40%.

Российские туристы паркуются на велодорожке в Полоцке, устроенной на деньги ЕС. Фото vk.com/zhalobapolotsk

При этом чиновники стараются использовать финансирование Евросоюза, особенно для создания выделенных велосипедных дорожек и их поддерживают велоактивисты. «Важно не упускать такую возможность при реализации проектов, финансируемых Всемирным банком и ЕБРР», — заявил председатель правления Минского велосипедного общества Павел Горбунов.

Российские туристы паркуются на велодорожке в Полоцке, устроенной на деньги ЕС. Фото vk.com/zhalobapolotsk

Меткі: , ,

Чытайце яшчэ