Витебск купил четыре троллейбуса с автономным ходом, их планируют пустить в Билево
В Витебске проходят обкатку четыре троллейбуса с автономным ходом, благодаря аккумуляторам они могут проехать 15 километров без подключения к контактной сети.
Новую технику пока направят на уже имеющиеся маршруты. А в перспективе планируется, что она будет задействована в тех районах города, где нет троллейбусным электролиний. Например, свяжет растущий микрорайон Билево с центральной частью города, сообщает газета «Витебские вести» со ссылкой на директора филиала «Горэлектротранспорт Витебска» ОАО «Витебскоблавтотранс» Василия Павлючкова.
Заявлено, что эти троллейбусы оснащены аккумуляторами, которые позволяют им проехать до 15 километров без подключения к электросети. Заряжается троллейбус от штатной воздушной контактной сети, на это необходимо семь минут.
Таким образом, машины действительно смогут обсуживать Билево, ведь чтобы объехать все три микрорайона многоэтажной застройки, отправившись от перекрестка Московского проспекта с улицами Валентины Терешковой и Петруся Бровки и вернувшись назад, нужно проехать всего 8 километров, т.е. запас автономного хода для этого участка почти двойной.
Судя по фото, в Витебск поставили рестайлинговые АКСМ-32100D, подобные машины прошли испытания в Сант-Петербурге в 2016 году, и были закуплены СПб ГУП «Горэлектротранс» в 2017 году в количестве 25 штук.
Согласно сайту производителя в троллейбусах АКСМ-32100D используются литий-титанатновые накопители. Батарея находится в задней части машины, чтобы ее разместить пришлось уменьшить объем салона — осталось только 22 сидячих места, а вместимость сократилась со 101 пассажира до 90. Кресла расположены по схеме 2+2.
Троллейбус может заряжать аккумуляторы и на ходу, тогда для подзарядки аккумулятора до 95% после автономного пробега в 15 километров потребуется 50 минут.
Напомним, что продолжение проспекта Строителей до улицы Короткевича в Билево обещают сдать в эксплуатацию до конца 2019 года. Проект предусматривает строительство тяговой подстанции для электротранспорта, ее планировали строить в 6-ю очередь.
