Полоцкий путепровод снесут и построят новый — еще лучше прежнего
Полоцкий путепровод в Витебске закроют для движения транспорта с 15 ноября, его собираются снести, на завершение строительства нового уйдет четыре года, но транспорт обещают пустить уже через два.
Полоцкий путепровод будет закрыт. Придётся привыкать к новым маршрутам
– Полоцкий путепровод будет закрыт для движения транспорта и пешеходов с 15 ноября. Путепровод – центральная транспортная артерия, соединяющая с одной стороны улицу Космонавтов, и улицы Ленинградскую и Титова - с другой стороны. Он эксплуатируется с 1963 года и на сегодня продолжать использовать его по назначению небезопасно, – начал пресс-конференцию, посвященную реконструкции Полоцкого путепровода заместитель председателя витебского городского исполнительного комитета Сергей Соглаев.
Старый проект и новый проект – есть ли разница?
То, что называется реконструкцией, по сути – строительство нового путепровода. Первоначальный архитектурный проект, который в 2010 году уже прошёл государственную экспертизу, предполагал 2 очереди строительства: возведение дорожного полотна для движения автотранспорта, полотна для движения трамваев и тротуаров для пешеходов. А затем — строительство полотна для автотранспорта и тротуаров. Этот проект предусматривал также, что первая очередь строительства позволит не демонтировать существующий путепровод, движение транспорта по нему будет продолжаться.
На сегодня ситуация изменилась: использовать путепровод небезопасно, поэтому специалисты склоняются к полному демонтажу старого и возведению нового путепровода. При этом, надеются они, сократится и время строительства. Проект 2010 года выделял для первой очереди 26 месяцев, для второй – 23.
На сегодня он реализован только на 5%. Полностью вынесены с пятна застройки инженерные сети, водопровод и канализация. Частично — сети электроснабжения. Выполнены работы по строительству двух мостовых опор и соединяющих балок между ними.
В новый проект будут внесены изменения, которых требует время. Например, с появлением перспективы пропуска электрического железнодорожного транспорта, пришлось поднять высоту нового путепровода, удлинить опоры. Уже уточнены сроки внесения изменений в проект со столичными субподрядчиками. После них ещё предстоит пройти ряд экспертиз, в том числе и экологическую.
Куда денется транспорт?
Логистику движения в условиях отсутствия путепровода разрабатывают несколько организаций: Витебский горисполком, облавтотранс, Витебскгражданпроект. На этих предприятиях работает телефон горячей линии. По нему может позвонить каждый витеблянин, чтобы внести свои предложения относительно движения общественного транспорта.
Пока же на пресс-конференции был предложен примерный план движения, которое будет обеспечено по 2 близлежащим объездным маршрутам: через мост Металлистов и через улицы с односторонним движением Мичурина и 11-Городокская.
На сегодня через Полоцкий путепровод проходят автобусы большой вместимости по 15 маршрутам (38 машин). И 11 экспресс-маршрутов (порядка 110 машин-маршруток). Автобусы большой вместимости смогут пройти только через мост Металлистов, именно туда их и направят. А чтобы разгрузить мост, планируется изменить или сократить некоторые из маршрутов:
- автобус № 2 будет направлен с Тирасполя до конца Титова, до нынешнего трамвайного кольца;
- автобус № 43 который идёт с посёлка Кировского до Смоленского рынка в целях разгрузки моста, будет курсировать до Полоцкого рынка;
- автобусы № 3 и № 22 будут идти только до вокзала (а не до Полоцкого рынка).
Маршрутки будут двигаться с улиц Ленинградской и Титова через улицы 11-ую Городокскую, Розы Люксембург, Новый Быт, либо Революционную, либо Комсомольскую с выходом на улицу Советской Армии и к автовокзалу. Обратный маршрут проляжет через улицу Мичурина: эта улица, также, как и 11-ая Городокская имеет одностороннее движение.
Трамвайное движение по путепроводу будет временно закрыто. Вагоны распределят на другие маршруты. Во время пресс-конференции было сделано два важных заявления: во-первых, никто из работников трамвайного парка не останется без работы; и во-вторых, после реконструкции путепровода движения трамвая будет обязательно восстановлено.
С началом работ прекратят курсировать трамвайные маршруты №№ 4, 6, 8 и 9. Вагоны, работавшие на этих линиях, отправят на трамвайные маршруты №№ 1, 2, 3 и 7 — по 3 на каждый.
Грузовой и междугородний транспорт
Для движения грузового и транзитного автотранспорта специалисты предлагают такие маршруты: ул. Ленинградская — посёлок Руба-ул. Гагарина; ул.Титова- ул. 14-я Полоцкая – ул. 1-ая Пролетарская – ул. Горького – ул. Зеленогурская; ул. Титова – посёлок Кировский – юго-западный обход – Бешенковичское шоссе.
Пригородное сообщение по Полоцкому направлению будет осуществляться через ул. 14-ю Полоцкую, ул. Пролетарскую, ул Герцена до автовокзала. По Городокскому направлению — через мост Металлистов. Таким образом пассажирам, которые едут в сторону Городка, не придётся оплачивать лишних 12 километров объездной дороги.
Пешеходам предложат ходить через переходной мост железнодорожного вокзала.
— Вопрос транспортной логистики – в стадии обсуждения. Перед вами – варианты, — ещё раз заметил Сергей Соглаев. - Они будут корректироваться. И можно подключиться к этому вопросу.
